Dynamic Load Management: come funziona la gestione dinamica del carico

Il sistema di gestione dinamica del carico, noto anche come dynamic load management (DLM), è una soluzione tecnologica che consente di affrontare alcune delle principali sfide della mobilità elettrica. Questa soluzione nasce per risolvere esigenze quali la prevenzione dei sovraccarichi e l’ottimizzazione della potenza disponibile all’interno di un impianto elettrico esistente. Con il dynamic load management è infatti possibile gestire più punti di ricarica in modo efficiente, adattando la potenza erogata in funzione dell’energia disponibile e dei carichi attivi nell’impianto, riducendo la necessità di onerosi interventi infrastrutturali per l'aumento della potenza contrattuale.

Progettata per ottimizzare la ricarica dell’auto elettrica, la gestione dinamica del carico consente di rifornire il veicolo alla massima potenza disponibile, compatibilmente con la capacità dell’impianto elettrico. Sia in contesti residenziali che in quelli aziendali, una stazione di ricarica o una wallbox intelligente sono in grado di modulare automaticamente l’energia elettrica destinata al veicolo in funzione dei carichi attivi nell’impianto, come altri dispositivi elettrici o ulteriori punti di ricarica.

Così facendo, l'energia viene distribuita in modo dinamico tra più punti di ricarica contemporaneamente, operando in totale compatibilità con la capacità residua dell'impianto. Questo sistema consente di prevenire sovraccarichi e di ridurre il rischio di interruzioni del servizio, contribuendo alla continuità e all’efficienza complessiva dell’impianto elettrico.

I metodi principali per il controllo dei carichi sono due e determinano il comportamento dell’impianto in condizioni di utilizzo:

• Lo static load management (SLM) distribuisce la potenza in modo fisso e predefinito tra tutte le wallbox collegate. Una soluzione semplice, tuttavia poco flessibile poiché non tiene conto dei consumi variabili degli altri carichi dell’impianto. Per questo motivo è adatta soprattutto a installazioni con profili di consumo stabili.
• Il dynamic load management (DLM) è il sistema avanzato che monitora in tempo reale i consumi complessivi e adatta la potenza disponibile in funzione dei carichi attivi, inclusi quelli non controllabili come la climatizzazione o l'illuminazione.

Con il DLM, in base ai dati rilevati, la stazione di ricarica o la wallbox intelligente regola la potenza erogata in modo dinamico. In questo modo è possibile modulare la ricarica nei momenti di maggiore richiesta e aumentarla nuovamente non appena torna disponibile l’energia. 

Questo rende il DLM particolarmente adatto ad abitazioni con potenza limitata, condomini o aziende che gestiscono una flotta con più punti di ricarica. Gli scenari applicativi sono molteplici: dai parcheggi aziendali dove è necessario distribuire l’energia tra più veicoli, fino alle utenze domestiche dove la ricarica dell’auto deve convivere con gli altri utilizzi dell’impianto senza generare disservizi.

Il funzionamento di una stazione di ricarica con gestione dinamica dei carichi prevede un sistema di misura installato nel quadro elettrico, che consente di monitorare in tempo reale i consumi dell’impianto, oppure, a seconda dell’architettura e della presenza di più stazioni di ricarica, un dispositivo di misura esterno. In molti casi si utilizzano trasformatori amperometrici (TA) per rilevare l’assorbimento dell’impianto; in altri, soprattutto nelle configurazioni più evolute o con potenze più elevate, si ricorre a un contatore di energia esterno.

Questi dispositivi forniscono alla stazione di ricarica, o al sistema che ne coordina il funzionamento, le informazioni necessarie sui consumi dell’impianto. In questo modo, la potenza destinata alla ricarica viene adattata in tempo reale affinché la somma dei carichi non superi la potenza disponibile.

Questa logica di gestione dinamica dei carichi consente di alimentare contemporaneamente più punti di ricarica all’interno dello stesso sito, distribuendo la potenza disponibile in modo intelligente. Il vantaggio è duplice: da un lato si riduce il rischio di sovraccarichi e interruzioni del servizio, dall’altro si limita la necessità di interventi sull’infrastruttura elettrica, come adeguamenti dell’impianto o aumenti della potenza contrattuale.

Nelle architetture più evolute, il coordinamento dell’infrastruttura può essere affidato anche a un Site Controller, oppure a una stazione principale che svolge la funzione di supervisione del sistema. Questo consente di gestire in modo centralizzato i parametri di ricarica, monitorare lo stato delle stazioni e, quando previsto, integrare la comunicazione con software o piattaforme di supervisione basate su protocolli standard, come OCPP, permettendo così un controllo continuo anche da remoto dell’intera infrastruttura di ricarica.

L'adozione di una wallbox con gestione dei carichi porta benefici tangibili sia in termini di sicurezza che di ottimizzazione dei costi:

• la prevenzione dei sovraccarichi, grazie alla modulazione automatica della ricarica in funzione degli altri carichi attivi, riducendo il rischio di interruzioni del servizio;
• l’ottimizzazione dei costi, consentendo di sfruttare al meglio la potenza disponibile e limitando la necessità di interventi sull’impianto o di aumenti della potenza contrattuale;
• maggiore efficienza, poiché la potenza di ricarica viene adattata dinamicamente in base alla disponibilità energetica, senza richiedere interventi manuali;
• scalabilità e flessibilità, siccome è possibile aggiungere nuove stazioni di ricarica nel tempo, contenendo la necessità di modifiche strutturali all’impianto;
• l’integrazione fotovoltaica, valorizzando l’energia prodotta localmente e favorendo l’autoconsumo;
• il controllo e la supervisione dell’infrastruttura tramite piattaforme digitali e sistemi di gestione che permettono il monitoraggio e la configurazione da remoto

In contesti con più punti di ricarica, come quelli aziendali, pubblici o semipubblici, il dynamic load management risulta particolarmente utile per distribuire l’energia tra i diversi veicoli collegati, anche in funzione di ordine di arrivo.

Le soluzioni Gewiss per la ricarica elettrica con gestione dei carichi si adattano a diversi scenari applicativi, consentendo un bilanciamento energetico ottimizzato in base alle esigenze dell’impianto.

In ambito residenziale le wallbox con gestione dei carichi della serie I-CON EVO di Gewiss contribuiscono a ridurre il rischio di sovraccarichi e di interruzioni del servizio. Grazie all'integrazione con il fotovoltaico, il sistema favorisce l’autoconsumo, valorizzando l’energia in eccesso prodotta dall’impianto.

Questa serie è ideale anche nei condomini e nei complessi residenziali più estesi, in cui più wallbox collegate condividono la potenza disponibile, consentendo una distribuzione equilibrata dell’energia tra le diverse utenze.

Per quanto riguarda le flotte in contesto aziendale e commerciale, le stazioni di ricarica per veicoli elettrici I-ON EVO di Gewiss ottimizzano la ricarica simultanea durante l'orario di utilizzo, limitando la necessità di aumenti della potenza contrattuale del sito. Nei parcheggi di centri commerciali o uffici, il sistema consente di gestire i picchi di attività dell'edificio, contribuendo alla protezione dell’infrastruttura elettrica.

Queste stazioni di ricarica sono progettate anche per i contesti pubblici, in cui il sistema centrale regola la distribuzione della potenza tra più punti di ricarica, ridistribuendo l’energia disponibile tra i veicoli collegati in base alle esigenze operative.