Ricarica auto elettrica: guida completa a tempi, costi e soluzioni

La ricarica dell’auto elettrica è un ambito da conoscere a fondo quando si valuta il passaggio alla mobilità sostenibile. Comprendere come funziona e quali sono i tempi di ricarica di un’auto elettrica e i costi associati è molto utile per scegliere in modo consapevole tra le soluzioni domestiche e quelle pubbliche, in modo da ottimizzare il comfort e l’efficienza.

Per capire come funzionano le stazioni di ricarica per auto elettriche, è necessario conoscerne il principio base. L’energia elettrica prelevata dalla rete viene erogata dalla stazione di ricarica attraverso il cavo di ricarica connesso all’auto. A seconda del sistema utilizzato, possono essere impiegate entrambe le tipologie di corrente.

• La corrente alternata (AC) è utilizzata nelle stazioni di ricarica per auto elettriche più diffuse, come wallbox e stazioni di ricarica urbane, ed è il veicolo stesso, tramite il caricatore di bordo (OBC), a convertire l’energia in corrente continua.
• La corrente continua (DC) è impiegata invece nelle stazioni di ricarica veloce o ad alta potenza, dove la conversione avviene direttamente nella stazione di ricarica.

La differenza sostanziale risiede nella potenza generata e, di conseguenza, nei tempi di ricarica, poiché le soluzioni in AC arrivano tipicamente fino a 22 kW e sono ideali per soste più lunghe; quelle in DC, grazie a potenze superiori, consentono invece una ricarica veloce delle auto elettriche.

Questa distinzione è alla base dei diversi tipi di ricarica dell’auto elettrica e determina tutte le scelte in termini di tempi, costi e caratteristiche dell’impianto elettrico necessario.

Come accennato, la scelta tra una wallbox per la ricarica dell’auto elettrica a casa e presso le stazioni di ricarica pubbliche dipende dalle esigenze di utilizzo e dalla disponibilità impiantistica.

Per progettare un’installazione a regola d’arte, i principali criteri di scelta riguardano la potenza necessaria (che in ambito domestico si attesta tra i 3,7 e 7,4 kW) e l'effettiva compatibilità con il caricatore di bordo del veicolo, così da evitare inutili e costosi sovradimensionamenti. 

Molto importanti in un sistema moderno ed efficiente sono inoltre la gestione dinamica del carico per prevenire sovraccarichi alla rete elettrica e la possibilità di sfruttare la connettività via app per monitorare i consumi in tempo reale e pianificare le sessioni di ricarica.

Tra gli errori da evitare più comuni spicca invece una sottovalutazione dello stato dell'impianto elettrico esistente, che potrebbe non reggere carichi prolungati. 

In più, è importante non improvvisare il montaggio senza il supporto di professionisti qualificati che sono in grado di progettare un corretto dimensionamento e l’installazione a regola d’arte, per prevenire inefficienze tecniche e garantire la massima sicurezza nel tempo.

I principali tipi di ricarica per auto elettriche si distinguono, come menzionato, potenza erogata e tempi di ricarica. La ricarica lenta (in corrente alternata AC) è ideale per uso domestico o lavorativo, perché consente una ricarica completa durante soste prolungate. 

Le stazioni di ricarica veloce per auto elettriche (in corrente continua DC) permettono invece tempi più contenuti e sono utilizzate in ambito urbano e commerciale. Infine, la ricarica ultraveloce (HPC) è tipica delle infrastrutture stradali a percorrenza rapida. La scelta della soluzione più adatta dipende dall’uso del veicolo e dal tempo a disposizione dell’utente perché ciò determina direttamente quanto dura la ricarica dell’auto elettrica.

Le soluzioni per la ricarica dei veicoli elettrici si articolano oggi in tre contesti principali, ognuno con logiche di utilizzo specifiche.

La ricarica dell’auto elettrica a casa avviene tramite una wallbox installata nel box o nel posto auto privato e permette di sfruttare le ore di sosta notturna per recuperare l'autonomia necessaria agli spostamenti quotidiani, ottimizzando i costi energetici. In questo caso, l’utente che collega l'auto la sera al rientro dal lavoro può ricaricare la batteria durante la notte, spesso a condizioni tariffarie più favorevoli, garantendo il pieno di energia al mattino.

In ambito aziendale troviamo le stazioni di ricarica per auto elettriche dedicate alle flotte o ai dipendenti, con software di gestione smart dei consumi per bilanciare e distribuire l'energia disponibile, senza causare interruzioni delle attività produttive. È il caso, ad esempio, degli uffici con parcheggio interno in cui il bilanciamento del carico consente la ricarica simultanea di molte vetture durante l'orario lavorativo, senza superare la potenza massima del contatore aziendale.

Infine, negli spazi pubblici e semi-pubblici, come strade, centri commerciali o autostrade, convivono stazioni di ricarica sia in corrente alternata (AC) che continua (DC), essenziali per ricariche durante soste brevi o intermedie. La sosta in autostrada presso una stazione di ricarica ultraveloce consente infatti di recuperare l'80% della carica in circa 20 minuti, rendendo il viaggio fluido e senza lunghe attese.

I tempi di ricarica dell’auto elettrica dipendono da diversi fattori, oltre alla già menzionata tipologia di corrente. La capacità della batteria e il limite del caricatore di bordo del veicolo, la potenza della colonnina di ricarica, così come la temperatura e lo stato della batteria concorrono tutte a determinare la durata dell’operazione.

Anche il costo della ricarica di un’auto elettrica varia sensibilmente in base al contesto. In ambito domestico è possibile godere di tariffe residenziali e, ove presente, dell’integrazione con impianti fotovoltaici. In ambito pubblico, i costi dipendono dall’operatore e dalla tipologia di servizio offerto (ad esempio a consumo o tramite abbonamento), con soluzioni che possono risultare più convenienti in funzione della frequenza di utilizzo.

La normativa di riferimento per le stazioni di ricarica per auto elettriche è definita da diversi riferimenti tecnici e legislativi. La norma IEC 61851-1 regola il funzionamento delle infrastrutture, inclusa la comunicazione tra il veicolo e la stazione tramite PWM.

A livello nazionale, troviamo il D.Lgs. 257/2016 che disciplina lo sviluppo delle infrastrutture, il D.Lgs. 48/2020 che introduce obblighi per nuovi edifici e la sempre necessaria osservanza della CEI 64-8, che definisce i criteri per la progettazione degli impianti elettrici in bassa tensione. 

Inoltre, l'installazione di stazioni di ricarica su suolo pubblico è soggetta ad autorizzazioni locali e piani urbani dedicati.

Il fotovoltaico per la ricarica dell’auto elettrica, grazie alla combinazione con una wallbox rappresenta una soluzione efficiente e conveniente, perché permette di utilizzare energia solare in eccesso, ammortizzare il costo dell’impianto nel lungo periodo e ottimizzare i flussi energetici.

Le stazioni di ricarica per auto elettriche alimentate da pannelli fotovoltaici consentono infatti di abbattere i costi e aumentare l’autonomia energetica domestica, facendo sì che il sistema wallbox fotovoltaico diventi un elemento chiave per una mobilità sostenibile.