Az Egyesült Államokban vezeték nélküli töltőrendszert fejlesztenek az elektromos járművek közúti töltésére. Ez lehetővé tenné, hogy az elektromos meghajtású autók egyszerűen úgy töltsenek, hogy egy olyan útszakaszon haladnak végig, amelyen mágneses mezőt generáló, szigetelt fémlemezpárok vannak elhelyezve.

A világ számos részén, így az olasz városokban is, hiányzik az elektromos járművek gyors töltésére alkalmas infrastruktúra, de a jövőben olyan rendszereket használhatunk, amelyek megkerülhetik a hagyományos töltőoszlopok szükségességét. Milyen stádiumban van az elektromos autók indukciós töltésének fejlesztése?

Az indukciós töltés a mágneses tereket használja ki a jármű használata közben. Jelenleg tanulmányok folynak a vezeték nélküli töltőpontok útburkolatra, közlekedési lámpákhoz és parkolókba történő telepítéséről.

Ezek az eszközök nem igényelnek kábelt, állandó áramot szolgáltatnak, és megoldják az elektromos járművekkel kapcsolatos két fő problémát: a töltési időt és a töltőoszlopok hiányát bizonyos területeken.

Az elektromos autók indukciós töltése helytakarékossági előnyöket is kínál, mind a városokban, mind az üzleti vagy magánkörnyezetben: az elektromos autók töltésére szolgáló speciális parkolóhelyekre többé nem lesz szükség, mivel használat közben az úttesten kapnak áramot.

Világszerte számos vállalat teszteli az indukciós töltést biztosító új technológiákat, hogy leküzdjék az elektromos járművek elterjedésének akadályait. Ilyen például a grafén aszfalt, amely kiváló elektromos vezető, valamint olyan tartós anyag, amely ellenáll a kátyúk kialakulásának.

Az olaszországi A35 Brebemi autópályán már folynak a kísérletek.

Svédországban kísérletek folynak a járművek alá telepített receptorokkal: a technológia hasonló a trolibuszoknál alkalmazott technológiához, azzal a különbséggel, hogy ebben az esetben nincs szükség elektromos kábelekre. A vevőkészülékek földalatti sínekhez csatlakoznak, amelyek indukciós úton bocsátanak ki elektromos áramot, így az autó mindig rendelkezik áramforrással.

Az indukciós töltési technológiák bevezetése elősegítené az elektromos járművek használatát. Ez főként azért van így, mert megkönnyítené és felgyorsítaná a töltést, amely jelenleg terjedelmes és gyakran nem elérhető infrastruktúrát igényel. A járművek töltéséhez nem lesz szükség külön helyekre, mivel egyszerűen az úton való közlekedés közben is lehet majd tölteni az autót.

Tekintettel arra, hogy az áram mindig rendelkezésre áll majd, az akkumulátorok mérete csökkenthető lenne, a költségekkel és az ártalmatlanítással kapcsolatos problémákkal együtt.

Világszerte folynak kísérletek, bár még mindig sok akadály áll fenn, főként a finanszírozás hiánya miatt, és mert olyan megoldásokra van szükség, amelyek alkalmazkodni tudnak a jelenlegi útviszonyokhoz.

Vannak olyanok is, akik megkérdőjelezik, hogy ezek az indukciós technológiák egészségesek-e az emberek, illetve az állatok és a helyi biodiverzitás szempontjából. Végül egy másik kérdés az áramért való fizetéssel kapcsolatos: ha nem kell megállni az autó feltöltéséhez, és az áram mindig rendelkezésre áll, akkor ki fogja mindezt kifizetni?