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¿Por qué es importante el Real Decreto 265/2021 sobre los vehículos al final de su vida útil?

La Unión Europea ha comenzado a conceder los fondos para superar la crisis del coronavirus y el Gobierno ha puesto en marcha varios planes para modernizar el transporte en nuestro país.


Desde hace varios años, las autoridades en materia de ecologismo han puesto el foco sobre los residuos que producimos. Una nueva legislación sobre los vehículos al final de su vida útil pretende avanzar en estas líneas. Pero ¿cuáles son las directrices que impone este nuevo texto? ¿Se contempla algún programa de subvenciones? A continuación, le explicamos las claves. 


Real Decreto 265/2021

El 13 de abril del pasado año, el Consejo de Ministros aprobó el Real Decreto 265/2021, que modifica algunos aspectos del Reglamento General de Vehículos que habían quedado desactualizados. Su objetivo, además de adaptarse a las nuevas leyes europeas, es optimizar la gestión de los residuos en el sector del motor y dotar a este de una mejor base jurídica.

La principal novedad que se establece se hará patente a la hora de dar de baja a los vehículos al final de su vida útil. A partir de ahora, dicha situación tendrá una duración de un año, que podrá ser prorrogable si es pertinente. Así se evita que los talleres mantengan los automóviles de baja para no llevarlos al desguace (CAT). 

Por otro lado, los coches que hayan sufrido un siniestro tendrán que regirse por un procedimiento diferente. De esta manera, si el propietario desea volver a circular tras haberlo reparado, necesitará realizar una ITV. Esto contribuye a aislar la posibilidad de averías inesperadas que puedan resultar peligrosas. 


Ayudas a la compra de vehículos eléctricos

Esta nueva legislación está complementada por otra que se aprobó mediante el Real Decreto 266/2021, por el que se aprueba la concesión directa de ayudas para la ejecución de programas de incentivos ligados a la movilidad eléctrica (BOE, n.º 89, del 14 de abril de 2021). Además de renovar el parque móvil, se planea incentivar la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos.

A continuación le detallamos las ayudas a las que se puede acoger. 


Adquisición de un coche eléctrico

De acuerdo con el analista de mercado automovilístico alemán Matthias Schmidt, los coches eléctricos suponen casi el 20 % de las matriculaciones en toda Europa. Se trata, por tanto, de una tecnología que está ganando cada vez más adeptos en nuestras carreteras. Por este motivo, el Gobierno plantea ayudas de hasta 4500 €


Compra de vehículo híbrido enchufable

Los automóviles híbridos enchufables son otra de las opciones más demandadas por los consumidores. En este caso, los porcentajes son menores (3 % de las ventas europeas), pero están experimentando un crecimiento significativo. Quienes deseen comprar un modelo que integre esta tecnología se podrán beneficiar de hasta 2500 € de subvención


Sustitución del automóvil

Los consumidores también tienen la opción de sustituir su viejo modelo por uno nuevo que utilice tecnología renovable. Si aceptan, se acordaría la entrega del primero para desguazarlo. En tal caso, las ayudas ascenderían hasta los 5000 € para los eléctricos y los 7000 € para los híbridos enchufables


Adquisición de vehículos con pila de combustible

En lo relativo a los coches, existe una última opción. Se trata de comprar uno que funcione con pila de combustible, en cuyo caso no hay límites respecto a la autonomía que deba tener. Las bonificaciones para quienes se decanten por esta alternativa pueden alcanzar los 4500 € (7000 € si se incluye el achatarramiento)


Compra de motocicleta eléctrica

Respecto a las motocicletas, el Gobierno también pretende incentivar su compra a través de cuantías variables de dinero. La principal condición es que el modelo escogido tenga una autonomía de, al menos, 70 kilómetros. La cantidad de dinero se situará, de esta manera, en un rango que puede alcanzar los 1300 €.


Ayudas para la recarga de vehículos eléctricos

Es importante destacar que el Plan Moves III incluye una segunda actuación destinada a la recarga para coches eléctricos. La idea es aumentar el volumen de puntos de carga distribuidos por nuestro país. Según las circunstancias particulares, el Gobierno subvencionará hasta un 70 % del coste de la instalación (80 % en los municipios de menos de 5000 habitantes). 

Los beneficiarios de esta segunda actuación serán los ciudadanos que deseen implantar este sistema en sus hogares. A su vez, las comunidades de vecinos también están llamadas a formar parte del programa. En este último caso, la iniciativa se ha planteado con vistas a una futura obligación legal, tal y como establece la Ley del Cambio Climático. 

Por lo demás, debe saber que la financiación del Plan Moves III provendrá de los fondos excepcionales que la Unión Europea está entregando progresivamente. El objetivo es destinar 400 millones de euros que podrán ser ampliables a 800 millones si la situación lo requiere y se encuentran las vías necesarias. 

En definitiva, la ley ha cambiado la posesión de los vehículos al final de su vida útil a la vez que facilita su sustitución. Nuevamente, el coche eléctrico se posiciona como nuestra principal herramienta para luchar contra el cambio climático. En GEWISS estamos comprometidos con las energías limpias y de calidad. ¡Visite nuestra web!

 

Foto: Pixabay.com

 

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